Herzlich Willkommen auf der Website des Betonkanu-Teams der Technischen Universität Braunschweig!


Ist es möglich nachhaltig mit Beton zu bauen?

 

Um unserem Motto "greencrete" gerecht zu werden, sind wir bestrebt die wesentlichen Arbeitsschritte des Betonkanubaus in ökologischer Hinsicht zu optimieren.

 


Die 16. Deutsche Betonkanuregatta

Köln war ein Erfolg! Wir verbrachten ein unvergessliches Wochenende mit Freunden aus ganz Europa und sind stolz auf unsere diesjährig erbrachten Leistungen. Wir haben bewiesen das ein Naturfaser-bewehrter Beton mit einem Glas- oder Carbonfaserbewehrtem Beton mithalten kann. Mit diesem Alleinstellungsmerkmal zogen wir viel Aufmerksamkeit auf uns und setzten ein Statement mit unserer Pionierarbeit. Im sportlichen Wettkampf überzeugte unser Damen-Team und erreichten mit Millisekunden Unterschied fast das Halbfinale.

Wir möchten uns bei allen die uns bei dem diesjährigen Projekt unterstützt haben ganz herzlich bedanken!

Ausschalen des Kanus

Nach etwa drei Wochen nach der Betonage wurde unser Kanu letzte Woche erfolgreich ausgeschalt. Nun geht es an die Kosmetik. Noch eine Woche bis zur Regatta. Die letzten Vorbereitungen laufen, it's the final countdown!

Bau des Wettkampfkanus "FlaXship"

Letzte Woche ging es an den Bau unseres "FlaXship" - unser Flaggschiff für die Betonkanuregatta.

Wie angekündigt wird das Kanu, gemäß unseres Mottos, grün durchgefärbt und aus Nachhaltigkeitsgründen Flachsfaser-Bewehrung eingebaut.  

Das Betonieren verlief ohne Probleme, das ganze Team war wieder mit voller Konzentration und Motivation dabei!  

Der Countdown läuft - nur noch ein Monat bis zur 16. Deutschen Betonkanuregatta!

Probekörperversuche

Unsere unbewehrten Prismen wurden letzte Woche auf Biegezug- und Druckfestigkeit geprüft. Da  Sie sehr gute Werte erreicht haben, steht unsere Mischung soweit. Die mit Naturfaser bewehrten Platten wurden in einem Dreipunkt-Biegeversuch getestet, um somit den Verbund mit Beton zu überprüfen. Wir sind durchaus begeistert und gespannt auf den Bootsbau, der diese Woche bevor-steht.

Anfertigen der Probekörper

Unser Ziel ist es die Eignung einer speziellen Flachsfaserbewehrung zu testen, welche davor noch nie in Verbindung mit Beton gebracht wurde. Dabei wollen wir auch die Eigenschaften und die Verarbeitbarkeit einer neuen Mischung prüfen.

 

Bau des Probekanus 2017

Für das Probekanu wurde das Kanu von 2015 gebaut um so einen Vergleich zwischen unserem neuen und dem alten Kanu auf der Regatta aufzuzeigen. Verstärkt gehen wir dabei auf die ökologischen Aspekte ein. Der Bau des Probekanus hat uns auch dabei geholfen Fehler aufzudecken und diese dann beim Bau des neuen Kanus vorzubeugen.

 

Hier ein Einblick des Probekanubaus:


Die letzte Regatta (Brandenburg 2015):

Ausschalen und Fertigstellen des Kanus

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Betonage unseres Kanus

Heute war es endlisch soweit! Nachdem wir viel Zeit und Arbeit in unsere Schalung gesteckt haben, haben wir heute unser Kanu betoniert.


Zuerst haben wir die Oberfläche der Schalung mit einem Trennmittel eingerieben, damit wir das Kanu später möglichst einfach aus der Schalung herauslösen können.
Anschließend wurde der Beton parallel in kleinen Mengen gemischt und gleichzeitig mithilfe von Spachteln in die Schalung eingearbeitet, wobei wir eine Betondicke von 2cm eingehalten haben.

Als Bewährung haben wir ein Glasfasergewebe verwendet, dass zu Verstärkung des Kanus dient und Kräfte aufnimmt. Dieses haben wir vor der Betonage an die Form des Kanus angepasst.


Ausgeschalt wird das Kanu vermutlich Ende nächster Woche!

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Fertigstellen der Schalung

Die einzelnen Zuschnitte der Schalung wurden separat ausgerichtet und deren Oberfläche abgeschliffen, um die Höhenunterschiede zu beseitigen.
Um die feinen Unebenheiten und die Übergänge zwischen den einzelnen Zuschnitten auszugleichen und später eine möglichst glatte und ebene Betonoberfläche zu erhalten, haben wir die Schalungsoberfläche in drei Durchläufen mit Gips gespachtelt und anschließend abgeschliffen. Das Ergebnis konnte sich wirklich sehen lassen!

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Wir haben mit dem Schalungsbau begonnen!

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Fräsen der Schalung

In dieser Woche haben wir in der Modellbauwerkstatt der TU Braunschweig mit dem Fräsen der Schalung begonnen. Dazu müssen insgesamt 50 Platten (Jackodur KF 300 Standard), die wir von Jackon gesponsert bekommen haben, einzeln gefräst werden.
Hintereinander aufgereiht ergeben diese dann die Schalung für unser Betonkanu. Die einzelnen Platten haben eine Breite von 100mm, womit die Länge des Kanus 5m beträgt.

Trotz einiger Optimierungen werden sich die Arbeiten rund ums Fräsen noch bis in die nächste Woche erstrecken.

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