Herzlich Willkommen auf der Website des Betonkanu-Teams der Technischen Universität Braunschweig!


Auf dieser Seite sind alle interessanten Informationen über unser Team und den Baufortschritt unseres Kanus zusammengestellt.

Betonkanu Regatta 2017

Die 16. Deutsche Betonkanu-Regatta findet am 9./10. Juni 2017 in Köln am Fühlinger See statt!

 

Ist es möglich nachhaltig mit Beton zu bauen?

 

Um unserem Motto "greencrete" gerecht zu werden, sind wir bestrebt die wesentlichen Arbeitsschritte des Betonkanubaus in ökologischer Hinsicht zu optimieren.

 

Anfertigen der Probekörper

Unser Ziel ist es die Eignung einer speziellen Flachsfaserbewehrung zu testen, welche davor noch nie in Verbindung mit Beton gebracht wurde. Dabei wollen wir auch die Eigenschaften und die Verarbeitbarkeit einer neuen Mischung prüfen.

 

Bau des Probekanus 2017

Für das Probekanu wurde das Kanu von 2015 gebaut um so einen Vergleich zwischen unserem neuen und dem alten Kanu auf der Regatta aufzuzeigen. Verstärkt gehen wir dabei auf die ökologischen Aspekte ein. Der Bau des Probekanus hat uns auch dabei geholfen Fehler aufzudecken und diese dann beim Bau des neuen Kanus vorzubeugen.

 

Hier ein Einblick des Probekanubaus:


Die letzte Regatta (Brandenburg 2015):

Ausschalen und Fertigstellen des Kanus

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Betonage unseres Kanus

Heute war es endlisch soweit! Nachdem wir viel Zeit und Arbeit in unsere Schalung gesteckt haben, haben wir heute unser Kanu betoniert.


Zuerst haben wir die Oberfläche der Schalung mit einem Trennmittel eingerieben, damit wir das Kanu später möglichst einfach aus der Schalung herauslösen können.
Anschließend wurde der Beton parallel in kleinen Mengen gemischt und gleichzeitig mithilfe von Spachteln in die Schalung eingearbeitet, wobei wir eine Betondicke von 2cm eingehalten haben.

Als Bewährung haben wir ein Glasfasergewebe verwendet, dass zu Verstärkung des Kanus dient und Kräfte aufnimmt. Dieses haben wir vor der Betonage an die Form des Kanus angepasst.


Ausgeschalt wird das Kanu vermutlich Ende nächster Woche!

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Fertigstellen der Schalung

Die einzelnen Zuschnitte der Schalung wurden separat ausgerichtet und deren Oberfläche abgeschliffen, um die Höhenunterschiede zu beseitigen.
Um die feinen Unebenheiten und die Übergänge zwischen den einzelnen Zuschnitten auszugleichen und später eine möglichst glatte und ebene Betonoberfläche zu erhalten, haben wir die Schalungsoberfläche in drei Durchläufen mit Gips gespachtelt und anschließend abgeschliffen. Das Ergebnis konnte sich wirklich sehen lassen!

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Wir haben mit dem Schalungsbau begonnen!

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Fräsen der Schalung

In dieser Woche haben wir in der Modellbauwerkstatt der TU Braunschweig mit dem Fräsen der Schalung begonnen. Dazu müssen insgesamt 50 Platten (Jackodur KF 300 Standard), die wir von Jackon gesponsert bekommen haben, einzeln gefräst werden.
Hintereinander aufgereiht ergeben diese dann die Schalung für unser Betonkanu. Die einzelnen Platten haben eine Breite von 100mm, womit die Länge des Kanus 5m beträgt.

Trotz einiger Optimierungen werden sich die Arbeiten rund ums Fräsen noch bis in die nächste Woche erstrecken.

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